Το μεγάλο θέμα της κακής κατάστασης των πεζοδρομίων και του αποκλεισμού των πεζών από τον δημόσιο χώρο έφερε στο Δημοτικό Συμβούλιο η παράταξη «8ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ».
Κακοτεχνίες, ελλιπής συντήρηση, εμπόδια και παγίδες απαγορεύουν στους πεζούς να μετακινηθούν ελεύθερα και με ασφάλεια, ενώ ταυτόχρονα αποτελούν μια καθημερινή απειλή γι αυτούς. Κύρια θύματα οι ευάλωτες κοινωνικές ομάδες, μαθητές, ηλικιωμένοι, γονείς με βρεφικά καροτσάκια και κυρίως ΑμεΑ.
Η παράταξη «8ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ» κατέθεσε θέμα στο Δημοτικό Συμβούλιο Παπάγου Χολαργού για την εκπόνηση μελέτης δημιουργίας δικτύου πεζοδρομίων στην πόλη, η οποία να ξεκινά από την καταγραφή της υφιστάμενης κατάστασης, τον εντοπισμό των προβλημάτων και την ανεύρεση, κατά περίπτωση, λύσεων.
Ποια είναι η σημερινή κατάσταση των πεζοδρομίων;
Τα περισσότερα πεζοδρόμια σήμερα:
- Είναι κατεστραμμένα και επικίνδυνα
- Προκαλούν καθημερινά ατυχήματα (σπασμένες πλάκες, σχάρες, ρίζες κ.λπ.)
- Αναγκάζουν τους πεζούς να βαδίζουν στο οδόστρωμα
- Είναι κατειλημμένα (κάδοι, καφαο, ΙΧ κλπ)
- Είναι στενά και μη λειτουργικά
Σε όσα λίγα έχουν γίνει εργασίες αποκατάστασης:
- Δεν επιτυγχάνεται η προσβασιμότητα/προσπελασιμότητα
- Έργα σημειακά, όχι ολοκληρωμένα
- Παραλαμβάνονται κακότεχνα, με υλικά διαλογής και μικρό χρόνο ζωής
- Δεν πληρούν σύγχρονες βιοκλιματικές προδιαγραφές
- Δεν τηρήθηκε η αρχή της αναλογικότητας
Το Σχέδιο Βιώσιμης Κινητικότητας του Δήμου ελευθερώνει χώρο στον πεζό;
Το σχέδιο Βιώσιμης Κινητικότητας του Δήμου Παπάγου Χολαργού έχει αυτοαναιρεθεί.
Δεν έχει ανθρωποκεντρικό χαρακτήρα, δεν πληροί βασικές προδιαγραφές. Βρήκε εφαρμογή στην πρόσφατη δημιουργία 3 κόμβων (Μπλέσσα, Αργυροκάστρου-Πίνδου, Ναυαρίνου).
Δέντρα και πεζοδρόμια, μαζί;
Μεγάλο μέρος του πράσινου της πόλης μας βρίσκεται στα πεζοδρόμια.
Επιτακτική ανάγκη προστασίας και ανάπτυξης του. Έχει ήδη χαθεί σημαντικό πράσινο κεφάλαιο και ο στόχος πρέπει να αφορά σε μία ανθεκτική πόλη.
Ο σχεδιασμός που θα μελετηθεί θα πρέπει να αναδεικνύει την πράσινη φυσιογνωμία της πόλης, δίνοντας χώρο στην υπάρχουσα, είτε χωροθετώντας νέες φυτεύσεις.
Είναι ανάγκη η δημιουργία ολοκληρωμένου δικτύου πεζοδιαδρομών;
Λόγω των δυσκολιών, που όλο και περισσότερο φέρνει η χρήση του ΙΧ, τόσο θα αυξάνεται η επιλογή του περπατήματος.
Απαιτείται σύνδεση πολυσύχναστων σημείων της πόλης:
- Σταθμών μετεπιβίβασης
- Σχολείων
- Τοπικής αγοράς
- Πάρκων, πλατειών
- Αθλητικών χώρων
Καταθέσαμε την πρόταση επιδιώκοντας την πολιτική συναίνεση για την ένταξη της στο υπό επεξεργασία Τεχνικό Πρόγραμμα και Προϋπολογισμό για το 2026.
Τι πρέπει να περιλαμβάνεται στη μελέτη;
- Καταγραφή της υφιστάμενης κατάστασης.
- Σχεδιασμός στη βάση των πραγματικών δεδομένων.
Συγκεκριμένα:
- Να εξεταστούν οι προτεραιότητες
- Εντοπισμός κρίσιμων δρόμων και σημείων
- Εξάλειψη εμποδίων (κολώνες, κάδοι, καφάο κλπ)
- Υπογειοποίηση υπέργειων καλωδίων ρεύματος
- Τήρηση του νόμου για ελάχιστο πλάτος ελεύθερου πεζοδρομίου 1,5μ (έστω και εις βάρος της στάθμευσης)
Τι πρέπει να έχει ως στόχους;
- Οδική ασφάλεια πεζών, και προτεραιότητα έναντι του ΙΧ
- Σύνδεση πολυσύχναστων σημείων
- Πλήρης βαδισιμότητα για όλους τους πολίτες, χωρίς αποκλεισμούς
- Διάσωση – ανάπτυξη πρασίνου
Παρότι συμφωνήσαμε, ότι το πρόβλημα της μη ασφαλούς βαδισιμότητας των πολιτών είναι υπαρκτό, την πρόταση μας στήριξε και με την παρουσία και την ψήφο του, μόνο ο επικεφαλής της παράταξης «Συνεργασία Πολιτών».
Δείτε εδώ το σχετικό βίντεο: https://www.facebook.com/reel/25264009616570762
ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ 