Εκπονούμε πρότυπη μελέτη Βιώσιμης Κινητικότητας για την εξασφάλιση απρόσκοπτων διαδρομών πεζών που θα ενώνουν πολυσύχναστα σημεία την πόλης.
Εγκαθιστούμε πλήρη διαδρομή ήπιας κυκλοφορίας και ποδηλατόδρομου που θα ενώνει το Λόφο Τσακού με το Αθλητικό Κέντρο της Ιωνίας στον Παπάγου.
Μονοδρομούμε την Οδό Ναυαρίνου φτιάχνουμε ευρύ πεζοδρόμιο από Αργυροκάστρου έως Νεαπόλεως στην Αγία Παρασκευή και ανακόπτουμε την διαμπερή κυκλοφορία.
Αγοράζουμε οικόπεδα και δημιουργούμε πάρκινγ με πάρκα τσέπης απο πάνω, έτσι ώστε να αποσύρουμε τα αυτοκίνητα και να φτιάξουμε ευρύχωρα πεζοδρόμια, χωρίς να κόψουμε δέντρα.
Δημιουργούμε παρακάμψεις πεζοδρομίων εκεί όπου υπάρχουν μεγάλα δέντρα.
Φτιάχνουμε ειδικό σταμπωτό υδατοπερατό στρώμα στα πεζοδρόμια για γρήγορη και άμεση εγκατάσταση και άμεση επιδιόρθωση όπου χρειάζεται.
Σε εκτεταμένο δίκτυο δρόμων ήπιας κυκλοφορίας καταργούμε το ανισόπεδο των πεζοδρομίων κατά το πολύ πετυχημένο πρότυπο της Βαρκελώνης.
Οπως τα φτιάχνουν στην Αγία Παρασκευή
Το ζήτημα των πεζοδρομίων και της Βιώσιμης Κινητικότητας είναι μείζον και πρωτεύον για τις 8Προτάσεις για την εύρυθμη λειτουργία της πόλης και για τον βασικό στόχο που είναι η φιλική και ασφαλής γειτονιά. Τα πεζοδρόμια πρέπει να ενώνουν δύο σημεία της πόλης, απρόσκοπτα από την μια πλευρά μέχρι την άλλη με ελάχιστο ελεύθερο πλάτος 1,5 μ. σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κτηριοδομικού κανονισμού, αλλά και με το Σχέδιο Προσβασιμότητας που Υπουργείου Περιβάλλοντος και τις Ευρωπαϊκές Οδηγίες.
Με την ανάληψη της δημοτικής αρχής θα καταθέσουμε άμεσα αίτηση χρηματοδότησης και στα αρμόδια Υπουργεία, και στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα της Αττικής και στην Ευρωπαϊκή Ενωση, στο πλαίσιο ενός ολοκληρωμένου Σχεδίου Βιώσιμης Κινητικότητας, για να φτιάξουμε πλήρες δίκτυο ευρύχωρων πεζοδρομίων ξεκινώντας από τα πολυσύχναστα σημεία της πόλης, σχολεία, αθλητικά κέντρα, παιδικές χαρές, στάσεις μετρό για να το επεκτείνουμε σε όλες τις γειτονιές.
Τι κάνει σήμερα η Δημοτική Αρχή;
Η σημερινή δημοτική αρχή σπαταλάει χρήματα για μικροεξυπηρετήσεις και αλλάζει πλάκες χωρίς να δημιουργεί διαδρομές πεζών. Σύμφωνα με τον κτηριοδομικό κανονισμό για την συντήρηση και επισκευή των πεζοδρομίων υπεύθυνος είναι ο παρόδιος ιδιοκτήτης. Εκτός και αν μένει στο Δήμο Παπάγου Χολαργού και είναι φίλος μέλους της δημοτικής αρχής Αποστολόπουλου. Τότε ο δήμαρχος ονoμάζει την επισκευή του πεζοδρομίου ανάπλαση, και χρεώνει την δαπάνη στους υπόλοιπους δημότες. Θυμίζουμε ότι το 50% του φόρου εισοδήματος των φυσικών προσώπων πάει στον δήμο από όπου η δημοτική αρχή πληρώνει τα πεζοδρόμια των φίλων της. Υπάρχουν βέβαια και οι τυχεροί που μένουν δίπλα σε φίλους του Δημάρχου οπότε αναγκαστικά ευνοούνται κι αυτοί.
Ο δήμαρχος έχει βρει και ένα άλλο κόλπο τώρα τελευταία για να αποφύγει τις δικαστικές διώξεις. Βάζει τους φίλους του και κάνουν αίτηση στο δήμο ότι δήθεν ένα δέντρο τους χάλασε το πεζοδρόμιο ή θα τους το χαλάσει στο μέλλον και κόβοντας το δέντρο αποκαθιστά το πεζοδρόμιο.
Ο κ. Αποστολόπουλος ισχυρίζεται ότι πληρώνει τα πεζοδρόμια για κοινωνικούς λόγους. Η Παράταξη 8 Προτάσεις με ανακοίνωσή της απαίτησε οι κοινωνικοί λόγοι να ισχύσουν για όλους και όχι για μερικούς και να φτιαχτούν όλα τα πεζοδρόμια.
Το τελευταίο βέβαια πράγμα που ενδιαφέρει την δημοτική αρχή είναι η προσπελασιμότητα των πεζοδρομίων.
Και την ίδια στιγμή που ο Δήμος απαντάει σε αιτήματα δημοτών ότι δεν μπορεί να φτιάξει τα πεζοδρόμιά τους γιατί εκείνοι είναι υπεύθυνοι …
Την ίδια στιγμή επισκευάζει τα πεζοδρόμια κάποιων άλλων με τον εργολάβο που έχει αναλάβει την αποκατάσταση των πεζοδρομίων λόγω εκριζόσεων δέντρων.
Η αδιαφορία της Δημοτικής Αρχής για την προσπελασιμότητα αποτελεί ύβρη προς τα ΑμεΑ, τους ηλικιωμένους και τα μικρά παιδιά και δημιουργεί έναν ιδιότυπο αποκλεισμό και εγκλεισμό με πολλές επιπτώσεις κοινωνικότητας και ψυχισμού.
Οφείλουμε να τηρήσουμε κατά γράμμα το Εθνικό Σχέδιο Προσβασιμότητας με έμφαση στην Κλιματική Αλλαγή (ΕΣΠεΚΑ) που εκπόνησε το Υπουργείο Περιβάλλον και Ενέργειας σύμφωνα με τις Οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Οπως έχουμε τονίσει πολλές φορες στο Δημοτικό Συμβούλιο και στις ανακοινώσεις μας η δημιουργία ολοκληρωμένων απρόσκοπτων διαδρομών πεζών και ΑμεΑ, που θα ενώνουν τους κοινόχρηστους χώρους, είναι αυτονόητη για μας.
ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ 